• Quedaron en el tintero normatividad del servicio que prestan transnacionales, del servicio que prestan grúas y adecuación de tarifas: Pedro Fernández
Irineo Pérez Melo./
Xalapa, Ver., 12 de agosto del 2024.- El gobierno del estado y las dos últimas Legislaturas del Congreso local se quedan en deuda con los transportistas al no erradicar el servicio que prestan empresas transnacionales del ramo por aplicación ni atender el tema de la actualización de las tarifas del transporte público en su modalidad de taxi.
Esto lo informó Pedro Fernández Fernández, presidente de la Alianza de Transportistas y Anexos del Estado de Veracruz (ATAV), quien dijo que el gobierno de Cuitláhuac García Jiménez, al igual que los anteriores, no atendió la demanda de los trabajadores del volante sobre la normatividad y reglamentación del servicio que prestan las empresas de grúas a la sociedad de Veracruz, quienes cobran tarifas excesivas.
El dirigente transportistas consideró esa acción de los concesionarios de las grúas de incurrir en “un robo” hacia quienes tienen la desgracia de caer en sus manos, sobre todo de los del gremio, quienes, algunos de ellos, prefieren abandonar sus unidades en los corralones que pagar esos cobros excesivos.
En el caso de la actualización de las tarifas, dijo que se tienen ya 22 años demandándola y es la fecha que esto no se atiende. Ya han pasado cuatro administraciones gubernamentales y no ha habido disposición ni voluntad política para atender este Mencionó que se tienen 22 años sin recibir una adecuación de las tarifas del servicio público de transporte, en su modalidad de taxi.
En lo personal dijo estar en contra del “abuso que los taxistas” hacen de los usuarios, el cual debe de normarse y de manera especial llegar a un acuerdo, por eso debe de normarse de manera oficial llegar a un término legal que sea acorde a las necesidades de los transportistas, respetando también la economía del usuario.
Explicó que la adecuación de las tarifas debe ser a lo establecido en el Reglamento que tiene que ser en base a la inflación que se tiene en el país, lo que actualmente se cobra, estan por debajo de ese porcentaje, añadió.
Por cuánto hace a las transnacionales que prestan el servicio de transporte público por aplicación, este tema no fue erradicado y siguen operando, prestando el servicio público en unidades particulares, como es el caso de Indraiver, Didi y Uber, entre otras.
El dirigente taxista recordó que la Ley 589, en su reglamento es claro y prohíbe efectuar este servicio público sin contar con concesión y lo sanciona por la cantidad de mil umas.
Además, el Código Penal también restringe, prohíbe y sanciona el servicio de transporte de personas en unidades particulares, por no contar con la concesión correspondiente.
“Hemos solicitado a esta administración gubernamental nos apoye con la creación o infraestructura para poner a trabajar una aplicación o plataforma, de prestación de servicio público única y exclusiva para los concesionarios taxistas y que sea respaldada por el gobierno estatal, por conducto de la Secretaría de Seguridad Pública”, añadió.
Por otro, pidió a las instancias gubernamentales se dé celeridad a la armonización de la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial. “Ya recibieron dos exhortos por parte del Congreso de la Unión y no se ha dado la atención requerida”.
